减压阀静态密封的故障研究-技术中心-转自网络

作为液压体系中的紧张元件，减压阀的作用是使出口压力低于入口压力，连结出口压力不乱，不受进口压力和流量的影响；一旦产生透露，不但影响出产的正常举行，还造成液压油的丧失，污染情况；在舟用液压体系中，减压阀作为重要节制元件，其密封的首要性更是不问可知的。
在减压阀的运行历程中，发明减压蝶阀的压力调治腔内部油液在连接套和阀体的连接处有外渗征象；在对于减压阀拆开维修历程中，发明毗连套的连接罗纹上有凝集的紧固胶形成高低面，并且O型圈已经经变形，形成透露通道，紧张影响了连接套以及阀体之间的密封性。
一、密封问题的阐发
颠末和相干专家配合阐发后发明，该减压阀的连接套和阀体之间的密封重要是寄托连接套和阀体内壁之间的O型圈入行周向密封(见图1)，该密封一旦实效，其外泄露是不行防止的。对于走漏部位拆卸举行查抄并阐发后，以为连接套和阀体之间的密封存在如下题目。
1)安全阀体密封面不密封。因为减压阀的毗连套和阀体之间重要寄托罗纹连接；为了防备罗纹松动，在减压阀组装时,投资移民，在连接套外螺纹上涂抹紧固胶，紧固胶溢流到O型圈的环密封面上，紧固胶凝集后在密封面上形成为了高低不屈的外貌，形成透露通道，使O形圈表里密封不严，为油液的渗漏留下了隐患(见图2)。
(2)O型圈压缩量偏低，造成O形圈密封失效。现在，连接套和止回阀体之间的O型圈的规格为φ31.47mm×φ1.78mm，密封槽深度为1.6mm，O型圈的压缩率为10.1%，遥低于正常理论静密封压缩率15%~30%，不克不及对于密封面举行有用密封，从而造成密封失效。
(3)密封情势自己的缺陷。减压阀连接套和阀体之间的密封彻底寄托O型圈的周向压缩在周向入行密封，固然该密封情势运用广泛，然而对装置操纵请求严酷。在装置时，必要O型圈和周向密封面连结垂直状况，不然，O型圈在周向偏向容易变为卵形，致使O型圈和密封面不克不及有用打仗，终极密封失效。对O型圈查抄后，发现O型圈的外圆周有划痕，形成油液外渗通道。
(4)O型圈和密封面的磨擦力过大。因为在安置历程中，O型圈跟着密封面一块儿滚动，因为O型圈的硬度相对付密封面来讲比力小，容易孕育发生划痕，从而发生渗漏征象。
连接套和阀体之间的密封存在的上述4个问题，是影响减压阀连接套和阀体之间油液渗漏的紧张因素，因而办理问题的步伐也应该环抱这4个问题。
二、办理密封题目的步伐
针对以上对减压阀油液渗漏的分析，从4个方面提出解决问题的措施。
(1)进步密封外貌质量。把连接套和阀体密封面上的紧固胶扫除洁净，查抄外貌粗拙度，复查密封面尺寸；提高O型圈和密封面的密封效果。
(2)包管O形圈的压缩量。把连接套和阀体之间的O型圈的尺寸由φ31.47mm×φ1.78mm改为φ31mm×φ2mm，使O型圈的压缩量由10.1%增长到20%，从而提高了O型圈的密封面的面积。
(3)增长端面密封。固然采用了以上提高密封面质量以及进步O型圈的压缩量，在必定水平上可以防备油液的渗漏；然而，并不克不及从基础上解决O型圈渗漏的隐患；因而，在以上步伐的底子上，在连接套和阀体的轴向偏向再增添端面密封，安置槽的深度为1.5mm，O型圈的规格为φ24.5mm×φ2mmmm，压缩量为25%。端面密封的长处在于：O型圈与密封面充沛打仗，提高了密封结果，如图3所示
(4)低落O型圈以及密封面之间的磨擦力。在装置毗连套以及蝶阀体时，用干净的润滑油涂抹在O型圈和密封面上，低落磨擦阻力，防备O型圈被划伤。
三、改革后的密封结果
(1)连接套和阀体的密封面质量患上到提高，包管O型圈的密封质量。
(2)O型圈的压缩量患上到提高，密封结果入一步进步。
(3)增长端面密封，从基础上办理了减压减压阀渗漏的题目。
(4)低落了装配过程中O型圈和密封面的摩擦力，防止了划痕的发生。
四、竣事语
根据以上改革措施改良过的20台产物，在2008年2~12月的10个月的利用时期没有产生渗漏征象，根本到达零走漏的效果，不但解决了因为液压油泄露造成的情况问题，并且淘汰了设置装备摆设的停机维护时间，提高了装备的事情服从，降低了利用本钱，为后续雷同渗漏问题打下了坚固底子。