集运教材(标重点)
上一篇 / 下一篇 2009-11-20 16:40:46 / 天气: 晴朗 / 心情: 高兴
第三节 集装箱海运提单
海运提单的定义
我国《海商法》第七十一条规定：“提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”
提单只适用于海洋运输及与海洋运输相结合的多式联运单证，不适用于陆运、空运等运输单证。
海运提单的作用
提单具有以下三个作用：
(1）提单是承运人或其代理人资格考试教材签发的货物收据(Receipt for the Goods)。
(2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title)。
(3)提单是托运人与承运人之间所订立运输契约的证明(Evidence of Contract of Carrier)。
海运提单的种类
（一）根据货物是否装船分类
1、已装船提单(On Board B/L or Shipping B/L)
是指承运人已将货物装上指定的船舶后签发的提单。这种提单的特点是提单上面必须以文字表明载货船舶名称和装货日期。
2、收货待运提单（Received for Shipment B/L)
是指承运人收到托运人的货物待装船期间，应托运人的要求而向其签发的提单。这种提单上没有装船日期，也无载货的具体船名。
（二）根据货物表面状况有无不良批注分类
1、清洁提单（Clean B/L)
是指货物装船时，表面状况良好，承运人在签发提单时未加上任何货损、包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
2、不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L)
是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或货物存在缺陷或包装破损的提单。
（三）根据收货人抬头分类
1、记名提单(Straight B/L)
指在提单的收货人栏内,金融联考教材，具体写明了收货人的名称。这种提单只能由提单内指定的收货人提货，不能转让。
2、不记名提单（Open B/L)
指在提单收货人栏内不填明具体的收货人或指示人的名称而留空的提单。不记名提单的转让不须经任何背书手续，提单持有人仅凭提单交付即可提货。
3、指示提单（Order B/L)
指在提单收货人栏中填“凭指示”（To order）字样。有的信用证要求填“凭某某人的指示”或“凭发货人指示”字样。这类提单经背书人背书后可以转让,注册核安全工程师教材。
（四）按运输过程中是否转船（或不同运输方式）分类
1、直达提单(Direct B/L)
货物从装运港装船后，中途不经换船而直接运抵目的港卸货，按照这种条件所签发的提单，称为直达提单或直运提单。
2、转船提单（Transshipment B/L）
船舶从装运港装货后，不直接驶往目的港，而在中途的港口换船把货物转往目的港。凡按此条件签发的包括运输全程的提单，称为转船提单。
（五）按提单内容的繁简分类
1、全式提单或称繁式提单（Long Form. B/L)
指最常用的、既有正面内容又在提单背面印有承运人和托运人的权利、义务等详细条款的提单。
2、简式提单或称略式提单（Short Form. B/L)
指仅保留全式提单正面的必要项目，如船名、航次、货名、标志、件数、重量或体积、装运港、目的港、托运人名称等记载，而略去提单背面全部条款的提单。
（六）按商业习惯分类
1、过期提单（Stale B/L）
根据《跟单信用证统一惯例》规定，在提单签发日期后21天才向银行提交的提单属过期提单。
2、倒签提单（Anti-date B/L）
指签发提单的日期早于实际装船日期的提单。倒填提单是一种欺骗行为，是违法的。因此应尽量避免使用倒签提单。
3、预借提单
指因信用证规定装运日期和议付日期已到,健康管理师培训教材，货物因故而未能及时装船，但已被承运人接管，或已经开装而未装毕，由托运人出具保函，要求承运人签发的已装船提单。
4、顺签提单（Post-Date B/L )
顺签提单是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
海运提单业务
（一）提单的签发
1、提单签发人
提单的签发人包括承运人、承运人的代理人资格考试教材和船长。
2、提单签发的地点和日期
提单签发的地点应当是货物的装船港。提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。
3、提单的份数
提单有正本提单和副本提单之分。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。正本提单是一式三份，以防提单的遗失、被窃或迟延到达，以及在传递过程中发生意外事故造成灭失,建筑施工五大员考试。
（二）提单的更正和补发
1、提单的更正
2、提单的补发
如果提单遗失，托运人要求补发时，应分别不同情况予以处理。
提单的背书转让
（一）记名背书
记名背书也称完全背书，是背书人（转让人）在提单背面写明被背书人（受让人）的姓名，并由背书人签名的背书形式。
（二）指示背书
指示背书是背书人在提单背面写明“指示”或“某某指示”字样，不写明特定受让人，并由背书人签名的背书形式。
（三）选择不记名背书
这种背书形式是背书人在提单背面既特指某一受让人，同时又指勿有极以提单持有人作为 受让人，即以“某某或持有人”形式表示受让人，并由背书人签名。
（四）空白背书
空白背书是指在提单背书中不记载任何受让人，只由背书人签名的背书形式。
提单背面的有关条款
1、定义条款（Definition）
定义条款是指对提单中所印就的关键词语，如“承运人”、“托运人”的含义和范围作出明确定义的条款。
2、首要条款（Paramount Clause）
首要条款是承运人按照自己的意志，印刷于提单条款的上方，列为提单条款第一条，用以明确本提单受某一国际公约树约，或适用某国法律的条款。
3、管辖权条款(Jurisdiction Clause)
提单的管辖权条款是规定双方发生争议时，由何国行使管辖权，即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适用的法律。
4、舱面货条款（Deck Cargo Clause)
由于《海牙规则》将舱面货和活动物不视为海上运输的货物，因而提单上一般订明：关于这些货物的收受、装载、运输、保管和卸载，均由货方承担风险，承运人对货物灭失或损坏不负赔偿责任。
集装箱船舶装载集装箱有相当数量的集装箱必须装载于甲板面上。因此,企业文化师教材，集装箱提单中规定了一条“舱面货条款”。
5、承运人责任条款（Carrier’s Responsibility）
一些提单订有承运人责任条款，规定承运人在货物运送中应负的责任和免责事项，一般概括地规定为按什么法律或什么公约为依据。
6、承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）
提单条款中都列有关于承运人对货物运物承担责任的起止时间条款。
7、包装和标志条款（Package and Marks Clause)
一般提单均规定，在装船前，托运人应将货物妥善包装，标志应正确、清晰，用5cm或不小于5cm的字体标明货物的目的港，并必须保证字迹在交付货物时仍须清晰可辨。
8、留置权条款（Lien Clause)
一般提单规定承运人对应收未收的运费、空舱费、滞期费以及其他费用，均可对货物或任何单证行使留置权，并有权出售或处理货物，以抵偿应收款项。
9、共同海损条款(General Average Clause)
共同海损条款规定发生共同海损时，将在什么地点、按照什么规则理算共同海损。
10、装货、卸货和交货条款（Loading, Discharging and Delivery）
11、运费和其他费用（Freight and Other Charges）条款
12、自由转船条款（Transshipment Clause）
通常规定，如有需要，承运人为了完成货物运输，可以采取一切合理措施，任意改变航线，改变港口或将货物交由承运人自有的或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具，直接或间接地运往目的港，或运到目的港以转运、转船、收运、卸岸、在岸上或水面上储存，以及重新装船运送，以上费用均由承运人负担，但风险则由货方承担。
13、选港条款（Optional Port Clause）
该条款通常规定，只有当承运人与托运人在货物装船前有约定，并在提单上注明时，收货人方可选择卸货港。
14、赔偿责任限额条款(Limit of Liability Clause)
承运人的赔偿责任限额，是指承运人对货物的灭失和损失负有赔偿责任时应支付的赔偿金额和承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。提单应按适用的国内法或国际公约，规定承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任限额。
集装箱海运提单的内容和格式
1、集装箱海运提单的内容
提单正面的内容主要包括船名、装运港、目的港、托运人名称、收货人名称（如托运人指定收货人时）、被通知人名称、货物名称；集装箱封志号、箱号、货物标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人或船长签字等。
其反面内容是印就的具体运输条款，对有关承运人的责任、托运人的责任、索赔与诉讼等问题均有详细的规定。
2、集装箱海运提单的格式
集装箱海运提单的格式很多，每个船公司都有自己的提单格式，但基本内容大致相同，一般包括以下项目：
（1）托运人（Shipper or consigner）；
(2）收货人（Consignee）；
(3)被通知人(Notify Party，Notify，addressed to)；
(4）前程运输(Pre-carriage by）；
(5)收货地(Place of Receipt)；
(6）船名、航次（Ocean vessel and Voy.No.）；
(7）装货港（Port of Loading）
(8)卸货港(Port of Discharge)；
(9)目的地（place of delivery）；
(10)集装箱箱号（Container No.）；
(11)货名及件数（Description of Goods＆Number of Packages）；
(12)重量和体积（Weight＆Measurement）；
(13)运费预付或运费到付（Freight Prepaid or Freight Collect）；
(14)正本提单的张数(Number of Original B/L)；
（15）船公司或其代理人资格考试教材的签章（Name＆Signature of the Carrier）；
(16)签发提单的地点及日期（Place＆Date of Issue）。
电放与海运单
1、电放的概念
为了使收货人在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物（或签发提货单）。由于承运人收回提单的地点是在交付货物（卸货港）以外的地点（通常是在装货港），视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。然而，目前有关的国际公约、各国的法律（如中国的海商法）和法规中均无“电放”的定义,环境影响评价教材。
2、海运单的概念
上世纪70年代以后海运单开始被银行接受
与提单的三个功能相对应，海运单也具有如下三个基本功能：
(1)海运单是承运人收到由其承运的货物后签发给托运人的一张货物收据；
(2)海运单是承运人与托运人之间订立运输合同的证明；
(3)海运单是解决经济纠纷时作为货物担保的基础。
但是，海运单不是“物权凭证”。承运人只要尽合理谨慎的责任、确认声称收货人的当事人，就可凭收货人出示适当的身份证明交付货物，而不需要出示正本海运单。
第四节 集装箱船舶配载
集装箱船舶配载的含义
集装箱船舶配载，是指把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。
装箱船舶配载的作用
(1)满足船舶稳性、吃水差、负荷强度、剪切强度等技术规范，保证船舶的安全航行。
(2)满足不同货物的装运要求，保证货物运输的安全质量。
(3)充分利用船舶的运输能力，提高船舶的箱位利用率。
(4)合理安排堆场进箱计划，减少翻箱倒箱，提高堆场的利用率。
（5）有效组织码头装船作业，提高生产作业效率。
(6)码头装船作业签证的原始依据和吞吐量的统计资料。
集装箱船舶配载所需的资料
1、集装箱船舶资料
(1)集装箱船舶箱位容量和箱位分布
(2）船舶堆积负荷强度船舶堆积负荷强度
(3)船舶的长度、宽度和吃水要求
(4)冷藏箱位和对危险货物箱的装载限制
(5)空船重量和常数
(6)稳性和吃水差计算书
2、堆场集装箱资料
(1）集装箱装箱单 。
(2)装货单
(3)特种箱清单
(4)危险货物箱清单和危准单
(5)预配船图
(6)集装箱的堆场位置
船图的表示方法
船图通常有三种表示形式，即由船公司或船代制作的预配图、由码头制作的配载图和由外理制作的积载图。
1、船舶箱位的表示方法
船舶箱位通常用六位阿拉伯数字表示。
（1)行位（BAY） 前两位数字表示行位，即集装箱在船舶上的前后位置。行位又分为20 ft和40 ft两种,注册城市规划师教材，从船脂至船舰，20 ft箱位依次用01,03、05,07、09、11、13,mba教材,15…表示，40 ft箱位依次用02,04,06,08,10,12,14…表示。
(2)列位(ROW) 中间两位数字表示列位，即集装箱在船舶上的左右位置。列位以船舶纵向中轴为基准，分别向两舷编号，从船中向左舷依次用02,04,06,08,10…表示，从船中向右舷依次用01、03,05,09,11…表示，当列数为奇数时，中间一列用00表示。
(3)层位(TIER)最后两位数字表示层位，即集装箱在船舶上的上下位置。层位又分舱内和舱面两种，从下往上，舱内依次用02、04、06、08、10、12、14…表示，舱面依次用82、84、86、88、90…表示。
2、封面图的标注
（1）卸船港代码 通常填写卸船港三个大写字母代码的第一个字母
（2）特种箱、危险货物箱代码
3、BAY位图的标注
BAY位图是每一个BAY单独设为一页，BAY位图上可标注更多的集装箱信息。
(1)装船港和卸船港代码。装船港和卸船港均用三个大写字母表示，一般卸船港在前、装船港在后，中间用“／”分隔。
(2)箱号
(3)集装箱总重量
(4)危险货物箱。 危险货物箱除标明危险货物箱代码外，还应标明危险货物的国际危规类别。例如：Dl.5。
(5)冷藏箱。冷藏箱除标明冷藏箱的代码外，还应标明冷藏的温度。例如：RF-18℃
(6)超高箱和超宽箱超高箱和超宽箱均应标明超高或超宽的符号及其尺寸。
(7) 40ft集装箱由于40 ft集装箱占据两个20 ft集装箱的位置，通常只在前一个20ftBAY的箱位标注集装箱有关信息，在后一个20ftBAY内相应的箱位标注“X”。
(8)空箱 空箱可用代码"E"表示。
集装箱船舶配载的基本原则
1、满足船舶的运输要求
(1)保证船舶良好的稳性
(2)满足船舶适当的吃水差
(3)不超过船舶的强度规范
(4)避免配载不当造成沿线挂港作业困难
(5)满足危险货物箱和特种箱的装运要求
2、符合码头的作业要求
(1)符合堆场取箱规则
(2)符合船舶作业计划要求
3、保证机械合理有序地移动
集装箱船舶配载的作业流程
1、收齐、核对配载单证资料
2、编制配载船图
3、稳性和吃水差的计算
4、审核配载船图
配载完成后还应对所配的船图进行认真审核校对，检查配载是否有不当或失误，以免装船作业的被动或不应有的损失。在装船前还应将配载图交大副审核，经大副签字后作为装船作业的正式文件。如果大副有修改意见，应以大副修改并签字的配载图为准。相关文章：
海运提单的定义
我国《海商法》第七十一条规定：“提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”
提单只适用于海洋运输及与海洋运输相结合的多式联运单证，不适用于陆运、空运等运输单证。
海运提单的作用
提单具有以下三个作用：
(1）提单是承运人或其代理人资格考试教材签发的货物收据(Receipt for the Goods)。
(2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title)。
(3)提单是托运人与承运人之间所订立运输契约的证明(Evidence of Contract of Carrier)。
海运提单的种类
（一）根据货物是否装船分类
1、已装船提单(On Board B/L or Shipping B/L)
是指承运人已将货物装上指定的船舶后签发的提单。这种提单的特点是提单上面必须以文字表明载货船舶名称和装货日期。
2、收货待运提单（Received for Shipment B/L)
是指承运人收到托运人的货物待装船期间，应托运人的要求而向其签发的提单。这种提单上没有装船日期，也无载货的具体船名。
（二）根据货物表面状况有无不良批注分类
1、清洁提单（Clean B/L)
是指货物装船时，表面状况良好，承运人在签发提单时未加上任何货损、包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
2、不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L)
是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或货物存在缺陷或包装破损的提单。
（三）根据收货人抬头分类
1、记名提单(Straight B/L)
指在提单的收货人栏内,金融联考教材，具体写明了收货人的名称。这种提单只能由提单内指定的收货人提货，不能转让。
2、不记名提单（Open B/L)
指在提单收货人栏内不填明具体的收货人或指示人的名称而留空的提单。不记名提单的转让不须经任何背书手续，提单持有人仅凭提单交付即可提货。
3、指示提单（Order B/L)
指在提单收货人栏中填“凭指示”（To order）字样。有的信用证要求填“凭某某人的指示”或“凭发货人指示”字样。这类提单经背书人背书后可以转让,注册核安全工程师教材。
（四）按运输过程中是否转船（或不同运输方式）分类
1、直达提单(Direct B/L)
货物从装运港装船后，中途不经换船而直接运抵目的港卸货，按照这种条件所签发的提单，称为直达提单或直运提单。
2、转船提单（Transshipment B/L）
船舶从装运港装货后，不直接驶往目的港，而在中途的港口换船把货物转往目的港。凡按此条件签发的包括运输全程的提单，称为转船提单。
（五）按提单内容的繁简分类
1、全式提单或称繁式提单（Long Form. B/L)
指最常用的、既有正面内容又在提单背面印有承运人和托运人的权利、义务等详细条款的提单。
2、简式提单或称略式提单（Short Form. B/L)
指仅保留全式提单正面的必要项目，如船名、航次、货名、标志、件数、重量或体积、装运港、目的港、托运人名称等记载，而略去提单背面全部条款的提单。
（六）按商业习惯分类
1、过期提单（Stale B/L）
根据《跟单信用证统一惯例》规定，在提单签发日期后21天才向银行提交的提单属过期提单。
2、倒签提单（Anti-date B/L）
指签发提单的日期早于实际装船日期的提单。倒填提单是一种欺骗行为，是违法的。因此应尽量避免使用倒签提单。
3、预借提单
指因信用证规定装运日期和议付日期已到,健康管理师培训教材，货物因故而未能及时装船，但已被承运人接管，或已经开装而未装毕，由托运人出具保函，要求承运人签发的已装船提单。
4、顺签提单（Post-Date B/L )
顺签提单是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
海运提单业务
（一）提单的签发
1、提单签发人
提单的签发人包括承运人、承运人的代理人资格考试教材和船长。
2、提单签发的地点和日期
提单签发的地点应当是货物的装船港。提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。
3、提单的份数
提单有正本提单和副本提单之分。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。正本提单是一式三份，以防提单的遗失、被窃或迟延到达，以及在传递过程中发生意外事故造成灭失,建筑施工五大员考试。
（二）提单的更正和补发
1、提单的更正
2、提单的补发
如果提单遗失，托运人要求补发时，应分别不同情况予以处理。
提单的背书转让
（一）记名背书
记名背书也称完全背书，是背书人（转让人）在提单背面写明被背书人（受让人）的姓名，并由背书人签名的背书形式。
（二）指示背书
指示背书是背书人在提单背面写明“指示”或“某某指示”字样，不写明特定受让人，并由背书人签名的背书形式。
（三）选择不记名背书
这种背书形式是背书人在提单背面既特指某一受让人，同时又指勿有极以提单持有人作为 受让人，即以“某某或持有人”形式表示受让人，并由背书人签名。
（四）空白背书
空白背书是指在提单背书中不记载任何受让人，只由背书人签名的背书形式。
提单背面的有关条款
1、定义条款（Definition）
定义条款是指对提单中所印就的关键词语，如“承运人”、“托运人”的含义和范围作出明确定义的条款。
2、首要条款（Paramount Clause）
首要条款是承运人按照自己的意志，印刷于提单条款的上方，列为提单条款第一条，用以明确本提单受某一国际公约树约，或适用某国法律的条款。
3、管辖权条款(Jurisdiction Clause)
提单的管辖权条款是规定双方发生争议时，由何国行使管辖权，即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适用的法律。
4、舱面货条款（Deck Cargo Clause)
由于《海牙规则》将舱面货和活动物不视为海上运输的货物，因而提单上一般订明：关于这些货物的收受、装载、运输、保管和卸载，均由货方承担风险，承运人对货物灭失或损坏不负赔偿责任。
集装箱船舶装载集装箱有相当数量的集装箱必须装载于甲板面上。因此,企业文化师教材，集装箱提单中规定了一条“舱面货条款”。
5、承运人责任条款（Carrier’s Responsibility）
一些提单订有承运人责任条款，规定承运人在货物运送中应负的责任和免责事项，一般概括地规定为按什么法律或什么公约为依据。
6、承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）
提单条款中都列有关于承运人对货物运物承担责任的起止时间条款。
7、包装和标志条款（Package and Marks Clause)
一般提单均规定，在装船前，托运人应将货物妥善包装，标志应正确、清晰，用5cm或不小于5cm的字体标明货物的目的港，并必须保证字迹在交付货物时仍须清晰可辨。
8、留置权条款（Lien Clause)
一般提单规定承运人对应收未收的运费、空舱费、滞期费以及其他费用，均可对货物或任何单证行使留置权，并有权出售或处理货物，以抵偿应收款项。
9、共同海损条款(General Average Clause)
共同海损条款规定发生共同海损时，将在什么地点、按照什么规则理算共同海损。
10、装货、卸货和交货条款（Loading, Discharging and Delivery）
11、运费和其他费用（Freight and Other Charges）条款
12、自由转船条款（Transshipment Clause）
通常规定，如有需要，承运人为了完成货物运输，可以采取一切合理措施，任意改变航线，改变港口或将货物交由承运人自有的或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具，直接或间接地运往目的港，或运到目的港以转运、转船、收运、卸岸、在岸上或水面上储存，以及重新装船运送，以上费用均由承运人负担，但风险则由货方承担。
13、选港条款（Optional Port Clause）
该条款通常规定，只有当承运人与托运人在货物装船前有约定，并在提单上注明时，收货人方可选择卸货港。
14、赔偿责任限额条款(Limit of Liability Clause)
承运人的赔偿责任限额，是指承运人对货物的灭失和损失负有赔偿责任时应支付的赔偿金额和承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。提单应按适用的国内法或国际公约，规定承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任限额。
集装箱海运提单的内容和格式
1、集装箱海运提单的内容
提单正面的内容主要包括船名、装运港、目的港、托运人名称、收货人名称（如托运人指定收货人时）、被通知人名称、货物名称；集装箱封志号、箱号、货物标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人或船长签字等。
其反面内容是印就的具体运输条款，对有关承运人的责任、托运人的责任、索赔与诉讼等问题均有详细的规定。
2、集装箱海运提单的格式
集装箱海运提单的格式很多，每个船公司都有自己的提单格式，但基本内容大致相同，一般包括以下项目：
（1）托运人（Shipper or consigner）；
(2）收货人（Consignee）；
(3)被通知人(Notify Party，Notify，addressed to)；
(4）前程运输(Pre-carriage by）；
(5)收货地(Place of Receipt)；
(6）船名、航次（Ocean vessel and Voy.No.）；
(7）装货港（Port of Loading）
(8)卸货港(Port of Discharge)；
(9)目的地（place of delivery）；
(10)集装箱箱号（Container No.）；
(11)货名及件数（Description of Goods＆Number of Packages）；
(12)重量和体积（Weight＆Measurement）；
(13)运费预付或运费到付（Freight Prepaid or Freight Collect）；
(14)正本提单的张数(Number of Original B/L)；
（15）船公司或其代理人资格考试教材的签章（Name＆Signature of the Carrier）；
(16)签发提单的地点及日期（Place＆Date of Issue）。
电放与海运单
1、电放的概念
为了使收货人在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物（或签发提货单）。由于承运人收回提单的地点是在交付货物（卸货港）以外的地点（通常是在装货港），视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。然而，目前有关的国际公约、各国的法律（如中国的海商法）和法规中均无“电放”的定义,环境影响评价教材。
2、海运单的概念
上世纪70年代以后海运单开始被银行接受
与提单的三个功能相对应，海运单也具有如下三个基本功能：
(1)海运单是承运人收到由其承运的货物后签发给托运人的一张货物收据；
(2)海运单是承运人与托运人之间订立运输合同的证明；
(3)海运单是解决经济纠纷时作为货物担保的基础。
但是，海运单不是“物权凭证”。承运人只要尽合理谨慎的责任、确认声称收货人的当事人，就可凭收货人出示适当的身份证明交付货物，而不需要出示正本海运单。
第四节 集装箱船舶配载
集装箱船舶配载的含义
集装箱船舶配载，是指把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。
装箱船舶配载的作用
(1)满足船舶稳性、吃水差、负荷强度、剪切强度等技术规范，保证船舶的安全航行。
(2)满足不同货物的装运要求，保证货物运输的安全质量。
(3)充分利用船舶的运输能力，提高船舶的箱位利用率。
(4)合理安排堆场进箱计划，减少翻箱倒箱，提高堆场的利用率。
（5）有效组织码头装船作业，提高生产作业效率。
(6)码头装船作业签证的原始依据和吞吐量的统计资料。
集装箱船舶配载所需的资料
1、集装箱船舶资料
(1)集装箱船舶箱位容量和箱位分布
(2）船舶堆积负荷强度船舶堆积负荷强度
(3)船舶的长度、宽度和吃水要求
(4)冷藏箱位和对危险货物箱的装载限制
(5)空船重量和常数
(6)稳性和吃水差计算书
2、堆场集装箱资料
(1）集装箱装箱单 。
(2)装货单
(3)特种箱清单
(4)危险货物箱清单和危准单
(5)预配船图
(6)集装箱的堆场位置
船图的表示方法
船图通常有三种表示形式，即由船公司或船代制作的预配图、由码头制作的配载图和由外理制作的积载图。
1、船舶箱位的表示方法
船舶箱位通常用六位阿拉伯数字表示。
（1)行位（BAY） 前两位数字表示行位，即集装箱在船舶上的前后位置。行位又分为20 ft和40 ft两种,注册城市规划师教材，从船脂至船舰，20 ft箱位依次用01,03、05,07、09、11、13,mba教材,15…表示，40 ft箱位依次用02,04,06,08,10,12,14…表示。
(2)列位(ROW) 中间两位数字表示列位，即集装箱在船舶上的左右位置。列位以船舶纵向中轴为基准，分别向两舷编号，从船中向左舷依次用02,04,06,08,10…表示，从船中向右舷依次用01、03,05,09,11…表示，当列数为奇数时，中间一列用00表示。
(3)层位(TIER)最后两位数字表示层位，即集装箱在船舶上的上下位置。层位又分舱内和舱面两种，从下往上，舱内依次用02、04、06、08、10、12、14…表示，舱面依次用82、84、86、88、90…表示。
2、封面图的标注
（1）卸船港代码 通常填写卸船港三个大写字母代码的第一个字母
（2）特种箱、危险货物箱代码
3、BAY位图的标注
BAY位图是每一个BAY单独设为一页，BAY位图上可标注更多的集装箱信息。
(1)装船港和卸船港代码。装船港和卸船港均用三个大写字母表示，一般卸船港在前、装船港在后，中间用“／”分隔。
(2)箱号
(3)集装箱总重量
(4)危险货物箱。 危险货物箱除标明危险货物箱代码外，还应标明危险货物的国际危规类别。例如：Dl.5。
(5)冷藏箱。冷藏箱除标明冷藏箱的代码外，还应标明冷藏的温度。例如：RF-18℃
(6)超高箱和超宽箱超高箱和超宽箱均应标明超高或超宽的符号及其尺寸。
(7) 40ft集装箱由于40 ft集装箱占据两个20 ft集装箱的位置，通常只在前一个20ftBAY的箱位标注集装箱有关信息，在后一个20ftBAY内相应的箱位标注“X”。
(8)空箱 空箱可用代码"E"表示。
集装箱船舶配载的基本原则
1、满足船舶的运输要求
(1)保证船舶良好的稳性
(2)满足船舶适当的吃水差
(3)不超过船舶的强度规范
(4)避免配载不当造成沿线挂港作业困难
(5)满足危险货物箱和特种箱的装运要求
2、符合码头的作业要求
(1)符合堆场取箱规则
(2)符合船舶作业计划要求
3、保证机械合理有序地移动
集装箱船舶配载的作业流程
1、收齐、核对配载单证资料
2、编制配载船图
3、稳性和吃水差的计算
4、审核配载船图
配载完成后还应对所配的船图进行认真审核校对，检查配载是否有不当或失误，以免装船作业的被动或不应有的损失。在装船前还应将配载图交大副审核，经大副签字后作为装船作业的正式文件。如果大副有修改意见，应以大副修改并签字的配载图为准。相关文章：
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